Charakter

Der neue Vision 50 ermöglicht günstige Mobilität in Verbindung mit viel Fahrspaß. Der für täglichen Einsatz konzipierte 50er Viertakt-Scooter glänzt mit hoher Funktionalität und leichter Bedienbarkeit, um eine breite Käuferschicht anzusprechen. Das sparsame Triebwerk mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung ist eine Klasse für sich, auch das leicht zu kontrollierende Fahrverhalten, reichlich Platz und Stauraum sowie das CBS-Kombibremssystem sind überzeugende Argumente. Ein kostengünstiges Versicherungskennzeichen ist für den Straßenbetrieb des 45 km/h schnellen 50er Rollers in Deutschland ausreichend.

Herzstück des Vision ist ein moderner Viertaktmotor, der angenehme Laufkultur mit vorbildlich sparsamem Spritkonsum verbindet. Bei einem durchschnittlichen Verbrauch von unter 2 Litern auf 100 Kilometern bietet der Vision 50 in Verbindung mit seinem 5,5 Liter großen Tank einen Aktionsradius von über 250 Kilometern. Neben geringen Unterhalts- und Betriebskosten überzeugt der Vision mit leichter Bedienung, praktischem Elektrostarter, ergonomischer Sitzposition sowie komplett ausgestattetem, stylischem Cockpit.

Trotz technisch fortschrittlicher Konzeption kann Honda den Vision in hoher Stückzahl kostengünstig für den Weltmarkt produzieren und damit preisgünstig kalkuliert anbieten. Die Variante mit 50 Kubikzentimeter Hubraum wurde gemeinsam mit dem Vision 110 entwickelt, der in Deutschland bereits im Spätsommer 2011 auf dem Markt eingeführt wurde. Beide Modelle zeichnet eine gemeinsame Philosophie aus: Hohe Qualität zu besonders günstigem Preis.

Rollerbau hat bei Honda eine lange und erfolgreiche Tradition. Der erste Roller des weltgrößten Motorradherstellers war 1954 das Modell Juno K, der mit neuen Techniken und neuartigen Kunststoff-Materialien glänzte. Vier Jahre später folgte das Modell Super-Cup, ein Großrad-Viertaktroller mit Durchstiegsrahmen. Bis heute wurden davon über 60 Millionen Exemplare gebaut. Hondas Supercup ist weltweit das am meisten verkaufte Motorfahrzeug überhaupt.