| Bauart |
Flüssigkeitsgekühlter 90°-V2-Viertaktmotor, DOHC, 8 Ventile, geregelter Katalysator |
| Bohrung x Hub in mm / Hubraum in cm3 |
98 x 66 / 996 |
| Verdichtung |
9,8 : 1 |
| Gemischaufbereitung |
PGM-FI Elektronische Kraftstoffeinspritzung |
| Max. Leistung, kW (PS) bei 1/min gemessen nach 95/1/EC |
69 (94) / 7500 |
| Max. Drehmoment Nm bei 1/min |
98 / 6000 |
| Abgasverhalten |
Euro 3 / G-Kat |
| Zündung |
Computergesteuerte Transistorzündung mit elektronischer Frühverstellung |
| Starter |
Elektrostarter |
| Länge in mm |
2300 |
| Breite in mm |
930 |
| Höhe in mm |
1465 |
| Radstand in mm |
1560 |
| Lenkkopfwinkel |
27° 30' |
| Nachlauf (mm) |
110 |
| Sitzhöhe in mm |
838 |
| Bodenfreiheit in mm |
180 |
| Tankinhalt in Liter |
25 (inkl. 4 Liter Reserve) |
| Sitzplätze |
2 |
| Bereifung vorne |
110/80 R19M/C (59H) |
| Bereifung hinten |
150/70 R17M/C (69H) |
| Radaufhängung vorne |
43 mm Teleskopgabel |
| Radaufhängung hinten |
Aluminiumschwinge mit Pro-Link System, in 40-Stufen einstellbare Federvorspannung (ABS stufenos verstellbare Zugstufe) |
| Federweg in mm vorne/hinten |
155 / 145 |
| Trockengewicht |
238,2 / ABS-Version: 244,2 |
| Eigengewicht |
268,7 / ABS-Version: 276,7 |
| Zul. Gesamtgewicht |
415 / ABS-Version: 422 |
| Max. Zuladung |
201 |
| Höchstgeschwindigkeit in km/h |
200 |
